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2019.12.23
マツダCX-5
バックオーダーいただいておりました
マツダCX-5 25S Lパッケージ。ＣＸ-5は
ディーゼルがスタンダードで、お客様
ご希望の2.5Lガソリンは市場に少なく、
ご迷惑をおかけしました。
追加ご依頼のボディーコーティング、
アルミ4本のガラスコーティングを施工
させていただきました。まずは隅々まで
汚れを落とし、
養生後、
丁寧に磨き、
脱脂後、ガラスコーティングを施工。
細部まで。
未塗装部↓は施工後、コーティング剤が
しっかり固まるまでは雨染みが付き
やすいのでしばらくは雨に濡れない
ようにお願いしました。
メッキパーツ類↓もしっかり施工。
汚れが溜まりやすい↓こちらにも。
アルミホイールは汚れは全て除去して
コンパウンド磨き↑後、
ホイール専用コーティング剤を塗布。
良い仕上がりでご納車出来ました。
新しいお車は比較的磨きが少ない
のはいいのですが、もともとが綺麗
なだけに荒れている車以上に気を
使います。
国産車もバックオーダー承ります。
ブレずに『ドンピシャ』の個体を
ご提供させていただきます。
マツダCX-5 25S Lパッケージ。ＣＸ-5は
ディーゼルがスタンダードで、お客様
ご希望の2.5Lガソリンは市場に少なく、
ご迷惑をおかけしました。
追加ご依頼のボディーコーティング、
アルミ4本のガラスコーティングを施工
させていただきました。まずは隅々まで
汚れを落とし、
養生後、
丁寧に磨き、
脱脂後、ガラスコーティングを施工。
細部まで。
未塗装部↓は施工後、コーティング剤が
しっかり固まるまでは雨染みが付き
やすいのでしばらくは雨に濡れない
ようにお願いしました。
メッキパーツ類↓もしっかり施工。
汚れが溜まりやすい↓こちらにも。
アルミホイールは汚れは全て除去して
コンパウンド磨き↑後、
ホイール専用コーティング剤を塗布。
良い仕上がりでご納車出来ました。
新しいお車は比較的磨きが少ない
のはいいのですが、もともとが綺麗
なだけに荒れている車以上に気を
使います。
国産車もバックオーダー承ります。
ブレずに『ドンピシャ』の個体を
ご提供させていただきます。
2019.12.23
ご注文車両
ようやく仕入れる事ができました、
VWシャラン グレンツェン。H26年式、
走行3万km、高評価の個体です。
シャランのグレーMとても良いですね。
500台限定車のインジウムグレーM。
これから追加でご依頼いただいた
ボディーガラスコーティング施工後、
ご納車となります。
2019.12.16
バックオーダー アクア
アクアご納車の模様です。今回のような
走行少、高評価、グレードG、純正エアロ
付きの個体は市場ではなかり球数が少なく、
長らくお持たせしてしまいました。
今回も『ドンピシャ』の個体をご提供できました。
追加でボディーガラスコーティングをご依頼
いただきました。まずは↑鉄粉除去、下地作り
と↓水洗い。
その後はウールバフで磨き、
機械とバフを替えて仕上げ磨き。
その後、念入りにコーティング剤を施工。
念入りに。
細部まで。
未塗装部もコーティング仕上げ。
汚れがたまりやすいこちらも。
ドア内側も念入りに。
最後は全面ガラスを磨き、
撥水コート仕上げ。
年内納車希望の中、今回もブレずに
良い個体をご提供できました。
バックオーダーも『ご希望以上の個体』を
ご提供させていただきます。
走行少、高評価、グレードG、純正エアロ
付きの個体は市場ではなかり球数が少なく、
長らくお持たせしてしまいました。
今回も『ドンピシャ』の個体をご提供できました。
追加でボディーガラスコーティングをご依頼
いただきました。まずは↑鉄粉除去、下地作り
と↓水洗い。
その後はウールバフで磨き、
機械とバフを替えて仕上げ磨き。
その後、念入りにコーティング剤を施工。
念入りに。
細部まで。
未塗装部もコーティング仕上げ。
汚れがたまりやすいこちらも。
ドア内側も念入りに。
最後は全面ガラスを磨き、
撥水コート仕上げ。
年内納車希望の中、今回もブレずに
良い個体をご提供できました。
バックオーダーも『ご希望以上の個体』を
ご提供させていただきます。
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