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バックオーダーいただいて
おりましたH27年式、GLK350
AMGエクスクルーシブ。



テノライトグレーM、個人的にも
好きな色です。



雨の中での下見でしたが、今回も良い
個体と出会う事ができました。
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ご近所のお客様からバックオーダー
いただいておりましたマイナーチェンジ
後のフィールダー。

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ご予算的に厳しい内容でしたが、
最大限良い個体をご提供できたかと
思います。追加でボディーガラス
コーティングも施工させていただき
ました。



お仕事で使用されるとの事。まだ
走行距離も少ないのでたくさん
働いてくれると思います。
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県内のお客様からバックオーダー
いただいておりましたE320AV。
W211も良いモノが少なくなって
きてしまいましたね。



オーダーから約2ヶ月間お待ちいただき
先日、ご納車させていただきました。
実走行1.5万kmの個体でした。



納車整備・車検取得・タイヤ交換後、
ご納車となりました。追加でボディー
ガラスコーティングも施工。



あと数台のオーダー車両も早めに
納めさせていただきますのでお待ちの
お客様はもうしばらくお待ち下さい。
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現在、販売中のV70-75th。

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各部の写真を追加しましたので
お問合せいただいたお客様は
こちらでご確認下さい。

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GOO評価では、3箇所以上キズが
あるため残念ながら外装4つ星。
各キズは探してようやく分かる
レベルのキズになります。

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13,754km時タイミングベルト交換済。
Tベルト交換は不要です。

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お問合せいただいた各ゴムモールの
コンディションはご覧の通りです。
経年劣化はございません。

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ヘッドライト内側 ↓ もクリアを維持。

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リヤ未塗装モール↓。

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GOO評価4つ星一番の要因は
左ドア下の3cm薄凹み ↓ のこちら。

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全国探してもこのコンディションは
なかなか出会えないと思います。

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試乗も可能です。是非、ご検討下さい。
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たくさんのお問合せありがとう
ございます。3人のお客様には
ご成約後、ご来店いただいて
しまいました。



また良い、お客様のニーズに
沿った車両をご提供していきます
のでご期待下さい。
車検時に必ずと言っていいほど
追加でご依頼いただくガラス
モール研磨。

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アルミ素材のモールも同様、輸入車の
モールは専用の除去剤でないと研磨
するほどくもってしまう、やっかいな
素材です。↑手前が研磨済。

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↑上が研磨済。専用研磨剤を使用
すればここまで腐食を除去できます。

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研磨したままだとすぐにまた劣化が
始まってしまうので専用コーティングを
施工します。

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輸入車は特に、各ガラスの油膜と
モール劣化、この二つを除去して
あげると『パッと見』の印象がまったく
かわってきます。