以前、陸送納車したE240でしたが無事、到着・名義変更の
ご連絡をいただきました。お忙しい中、年内中の名義変更
ありがとうござます。Ｅ240もとても気にっていただいたようで安心しました。



ヤフーの評価も頂戴しありがとうございます。また良いクルマを
仕入れてきますので是非、ご期待下さい。



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昨日は今年最後、C240のご納車日でした。今回も嬉しいことに
市内のお客様。数あるお店様の中で弊社を選んでいただいて
本当に感謝致します。



どうしても年内納車にしたかったので整備工場には無理を言って
やっていただきました。年末で忙しかったと思います。工場長にも
感謝しなければいけません。おかげで車検もスムーズでした。



現車確認時にご提案したHID。純正に近い6000kですので明るさは
もちろん、見た目もいい感じです。ご購入いただいたのは
良かったんですが結果的に工場の作業を増やしてしまいました。



ご納車時、記念に1枚。



車を見ながら数秒間の沈黙の後、



『メルセデスはやっぱり昔からの夢でしたから・・・』



と一言。メルセデスに対する深い想いが伝わってきました。
また、たくさんのお褒めのお言葉をいただきました。この
お言葉(財産)を兄と共有させていただきます。



今年1年、たくさんのお客様との出会いがありました。
来年もブレずにやっていきますのでよろしくお願い致します。



31日まで営業・現車確認OKですので是非、よろしくお願い致します。



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来年も日本経済に暗い影を落とすであろう円高問題。

輸出に頼っている大企業にとっては、円高は引き続き
大きな問題になってきます。

しかし、ピンチをチャンスに変えるという意味では、
当然円高によるメリットも多くあります。


読売新聞の記事によると、福島第一原発の後、輸入量が
大幅に増えたLNG(液化天然ガス)


これは原子力発電に代わる火力などのエネルギーに頼った結果
によるものですが、もし円高でなく円安だったらどうなったのか？
当然、円換算の輸入額はもっと増え、「電気料金の値上がり」などにも
影響したのではないか？という趣旨の記事がありました。


その他にも、余力のある企業は、新興国へのマーケット拡大や、
自社に足りない技術やサービスを確保する為の企業買収を積極的に
進めていくべきで、とりわけ金融危機に揺れるヨーロッパ企業の買収は、
今が最大のチャンスで「お買い得」とも書いてありました。



国の中には、輸入をする企業も、輸出をする企業も、両方する企業もあるので、
円高であっても、円安であっても、一方向に被害が膨らむものでもありません。
確かに日本は輸出立国だから円高は困るし、経済全体から見ても円安のほうが
主要産業にとっては経営が楽になるという声も聞こえてきます。


しかし一夜にして円安にならないことも事実。現実を受け止め、今やれることは何か？
今やらなければならないことは何か？



これからは、この「考える力」の差が必ず出てきます。



悪い景気情勢の中だからこそ、ピンチをチャンスに変える為の準備を進めた企業が
勝ち残る時代になってくるでしょう。


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またまた入庫してきましたE430アバンギャルドです。実走行7,500km



そろそろ驚かなくなってきました。今回も良い個体です。



業者オークション評価点は4.5点、インテリア評価 A(満点)。



今回も無傷レベルと言っていいと思います。もちろんヘッドライトはクリア。
純正キセノンヘッドライト。



低走行だと新車から一度もタイヤ交換してなくてひび割れのパターンが
ほとんどですが、今回はしっかり交換してくれていました。ブリジストンで
8分山あります。当分、タイヤの心配はなさそうです。



未使用レベルのオリジナルインテリア。



実走行7,500km。ん～、あと何年乗れるだろうか？10年は乗れます。



新車時の質感がまだ残っている本革巻ステアリング。清潔感あります。



お伝えするまでもありませんが、各装備は全て動作確認済ですので
ご安心下さい (エアコン・マルチ画面・電動サンルーフ・パワーウインドー
・電動格納ミラー・電動リヤシェード・両席パワーシート・ヒートシーターetc)






両席のドアステップ(スカッフプレート)に純正オプションのイルミネーション
プレートが付いています。初めて見ました夜、結構、目立ちます。



W210でV8は必要？と思いましたが、乗れば納得です。V6とはもう別モノですね。
こんなにも乗り心地が違うものかと・・・・同じ車なのに。



E320と新車価格100万円の差もこれで納得しました。しかしこのクルマ、
新車で約1,000万の車なんですね。さっき調べて初めて知りました。
1,000万で7,000kmしか走ってないなんて・・・・。なんだか電卓たたいて
1km走るのにいくらだったのか知りたくなってしまいます。



今回も良いモノがお安く。ご納車時で法定12ヶ月点検整備を行い
車両本体価格82万円、乗り出し総額85.3万円です。いかがでしょうか？



【法定12ヶ月点検整備】
エンジンオイル・オイルエレメントは無条件で新品交換となります。
その他、ブレーキパット・ブレーキローター・バッテリー・ワイパーゴム
・べルトなどの消耗部品は点検結果を踏まえ、輸入車に精通した
メカニックの判断を仰ぎ、要交換時期のモノは全て新品交換致します。



整備箇所及び交換部品等はお渡しする点検整備記録簿に
全て記載致します。修理内容を口頭でお伝えするだけでなく
記録簿からもその内容をご確認いただけます。



是非、ご検討下さい。



＋Data
■E430アバンギャルド
■平成11年5月登録・ワンオーナー
■実走行7.500km
■無事故・修復歴・板金跡なし
■業者オークション評価4.5点(5点満点中)・インテリア評価満点A
■車検24年5月まで
■全車検整備記録簿有・スペアキー×2本


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現在、販売中のAクラス。お問い合わせありがとうございます。やはり今回も
『ほんとに実走行ですか？』のお問い合わせを多々いただいておりますので
こちらで分かっている範囲での素性をお伝えいたしますね。




まず基本である『走行距離管理システム』は結果、実走行保証済。




このAクラスは平成16年12月に『株式会社ヤナセ東京支店』で新車販売された
クルマです。女性オーナー様でワンオーナーになります。(保証書有)
その後のメンテナンスも下記photoの通りヤナセ東京支店さんで
行っております。↓記録簿は計3枚。↓



H19年1月　1,436km時の整備記録簿



H19年11月　1,676km時の整備記録簿



H21年12月　1,878km時の整備記録簿



今月12月15日に一時抹消されて現在に至ります。現在の走行は2,200km。
取扱説明書一式、スペアキー×1本完備です。




以上がこちらで分かっているAクラスの素性です。正規ディーラー車・
女性ワンオーナー・完全禁煙・業者オークション評価 5-A(満点)。




是非ご検討下さい。




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先日、こちらを出発したAクラスでしたが無事、到着し
なんと年内中に名義変更までしていただきました。



早速、ヤフー評価もいただき、本当にありがとうございます。



いつも思う事ですが、私たちはほんと良いお客様に恵まれています。
この事を日々感謝し、『良いモノをお安く』を今後も、来年も
ブレずにやっていきます。



Aクラスの現車確認の際、記念に撮らせていただいた1枚。この写真を
見るたび励みになります。M様、今後ともよろしくお願い致します。





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またまた低走行のAクラスが入庫してきました。実走行2,200km！
カラーはジュピターレッド、後期モデル専用色でカラーナンバーは589。



W168は前期モデル・後期モデルでレッドが違っていて、前期モデルは
『エンバーレッド』と言って今回のより少し明るいレッドカラーになります。
今回は前期モデルのレッドより少し暗めで深みのあるジュピターレッド。



レッドカラーをお探し方の中にはおそらくこの少しの違いが大きな違いに
感じると思いますので念のためお伝えしておいきます。



今回も業者オークションからの入庫で、オークション評価点はこの年式の
レッドカラーではなかなか獲得できない【 5点 】満点、インテリア評価も満点の
【 A 】を獲得した車両です。よって、レッドにありがちが塗装ボケや塗装ハゲとは
無縁のコンディションです。キズ・凹みの有無は無傷と言っていいと思います。



新車レベルと言っても言い過ぎではない個体です。全てのガラスに
メルセデスベンツ純正バイザーを装備。



モール・ピラー部と全てにおいて経年劣化と言われるモノは一切ございません。
ほんと気持ちいいほどキレイです。



タイヤはおそらく新車時から一度も交換していないのでしょう、9分山あるけど
ひび多状態。これではダメです。こちらは4本交換渡しとなりますのでご安心下さい。
アルミガリキズは4本とも一箇所もございません。低走行のためかキャリパーも
キレイです。前オーナー様は女性の方でしたがほんとキレイに乗ってくれていました。



オリジナルインテリアにパナソニックストラーダのHDDナビ・CD・MD搭載。
地デジではありませんがこの年式・クラスのナビであれば地デジチューナーを
付けるのもいいかもしれません。



実走行2,200km、もちろん修復歴ナシ、板金跡もございませんでした。



未使用レベルのインテリアと言っていいと思います。新車時より完全禁煙車。



ベースグレードと比較して17cm足元が広いロングボディー。カタログ上では
17cmという数値ですが、実際はこれだけ広さの違いがあります。



今回、車検がこの12月で切れたため車検をまるまる2年お付けしての
ご納車となります。車検取得にあたり法定24ヶ月点検整備を実施致し
車両本体価格69万円、乗りだし総額77.8万円です。




【法定24ヶ月点検整備】
エンジンオイル・オイルエレメントは無条件で新品交換となります。
その他、ブレーキパット・ブレーキローター・バッテリー・ワイパーゴム
・べルトなどの消耗部品は点検結果を踏まえ、輸入車に精通した
メカニックの判断を仰ぎ、要交換時期のモノは全て新品交換致します。




整備箇所及び交換部品等はお渡しする点検整備記録簿に
全て記載致します。修理内容を口頭でお伝えするだけでなく
記録簿からもその内容をご確認いただけます。




是非、ご検討下さい。




＋Data
■平成16年12月登録(W168最終末期モデル)
■実走行2.200km
■無事故・修復歴・板金跡なし
■業者オークション評価5点満点・インテリア評価満点Aを獲得
■車検26年1月まで



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インターネット販売に身を置く者として、
真剣に取り組んでいかなければならない
自社プロモーション。



アメリカの歌手マドンナは、時代の流れに沿って
まるでカメレオンのように変貌し続け、絶えず大衆に
センセーショナルな話題を振りまいてきました。



彼女が成功した理由に必ず挙げられるものの一つに、
「自己プロデュース能力の高さ」があります。



これを企業に置き換えると、他社にはない独自性を生み出し、
それをアピールする方法が構築されているということになりますが、
弊社も『いいものを安く』という相反するお客様ニーズに対して
店舗経費や人件費、整備以外の外注費をかけないことで
実現させてきました。



今の世の中、もはや『いいものを安く』は当り前ように聞こえますが
残念ながらまだまだ当り前ではないこの業界においては、弊社の
『独自性』だと自負しております。



しかしこれからはそこに『プラスアルファ八廣堂的エッセンス』
を落とし込み、『車とともに過ごす個性的なライフスタイルの提案』
までをインターネットを使って広くお客様にお伝えしていくことが
大事なのではないかと考えております。



少しでも多くの方に共感していただいて、八廣堂を選んでいただけるように
なることが一番の自社プロモーションになることを信じてこれからも
ブレずに頑張っていきます。





あくまでも八廣堂らしさを忘れずに、↑遊び心も大切にして。




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ジャガーXタイプが入庫してきました。こだわったのは車両クオリティの良さと
このボディカラー。個人的にジャガーカラーの中で一番好きなカーニバルレッド。
特にXタイプはこのカラーにかぎります。



ワインボディーにベージュインテリアがまさに英国の雰囲気。



業者オークションでの仕入れでしたがこの年式のXタイプでは
なかなか付かない4.5点を獲得。このクルマ、ほんと4.5点車両が
少ないんです。



極小薄線キズが2箇所ほどあるものの、全体的に評価通りとてもキレイなクルマです。
薄線キズも言われなければ分からないほどのキズですが念のためお伝えしておきます。



文句なしの塗装コンディション。ボンネット・ルーフ・トランクと
塗装ボケとは無縁のクオリティです。ほんとこの色、ほれぼれします。









ベージュインテリアですので使用感や黒ズミが気になりますが
全体的に清潔感のあるインテリアコンディションです。



純正DVDナビ付、ETCは運転席足元(分離型)。



エアコン・パワーウインドー・電動格納ミラー・パワーシート、その他機能は
全て動作確認済。快適にご使用いただけます。



ウイークポイントの天張り。ピラーを含めたるみ・はがれ・汚れは一切
ございませんのでご安心下さい。



車検がまもなく切れるため車検をまるまる2年お付けしてのご納車となります。
車検取得にあたり法定24ヶ月点検整備を実施致し、車両本体価格95,8万円、
乗りだし総額106万円です。是非、ご検討下さい。



＋Data
■平成14年12月登録
■実走行35.000km
■無事故・修復歴・板金跡なし
■業者オークション評価 4.5点・インテリア評価Bを獲得
■車検25年12月まで



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超低走行のAクラスが入庫してきました。実走行2,000km！！



もう未使用車レベルのコンディション。業者オークションでの仕入れでしたが
評価点は満点の5点、インテリア評価も満点のAを獲得。新車からこの8年間、
車庫で大切に保管・所有されてきたクルマです。



ボディはお伝えするまでもなく無傷です。



ブラックのクラシックモールのコンディションがこのクルマの状態の良さを
物語っています。



ブラックモール経年劣化一切ナシ。









タイヤはミシュラン9分山。1,478km時に新品交換したばかりなので
ほぼ新品タイヤです。(下photo記録簿参照)



インテリアも未使用レベル。



取扱い説明書・スペアキー完備。






新車時から整備記録簿が5枚あり、全て正規ディーラーシュテルンさんで
整備を行ってきたクルマです。



車検がまもなく切れるため車検をまるまる2年お付けして車両本体価格62万円、
乗りだし総額70万円です。是非、ご検討下さい。



＋Data
■平成15年1月登録
■実走行2.000km
■無事故・修復歴・板金跡なし
■車庫保管・ワンオーナー・完全禁煙車
■車検25年12月まで
■新車時より整備点検記録簿計6枚有
■保証書・取扱説明書・スペアキー×2



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またまたニュービートルが入庫してきました。前回も良かったですが
今回も良い個体です。平成14年式で実走行30,500km。



業者オークション評価点は4.5点・インテリア評価Bを獲得。大きな傷・凹みは
一切なく、数mm～数cm程の極小薄線キズが数ヵ所あるくらい。言われなければ
分からないほどのモノです。もちろん両サイドの突き上げ凹み・キズも
一切ございません。



フロントボンネットエンブレムは新品(純正品)に交換済。ホイルキャップの
ガリキズは4枚ともなく気持ちいいコンディションです。タイヤはミシュラン
7～8分山・ひび割れなし。当分、タイヤ交換の必要はございません。



インテリアも総評4.5点通り。



ダッシュボードキズも最小限に抑えられております。ETCは運転席足元に(分離型)



グローブBOXもご覧の通りキレイです。



使用感の少ないシート。清潔に保っております。



ドアトリムのはがれ・浮きは両方ともなくキレイです。



お決まりの天張りもご覧の通りキレイです。



総合的に良い個体です。車検は25年3月まで。価格は車両59.8万円、
乗り出し総額62,4万円です。ご納車時は法定12ヶ月点検整備を実施。
オイル(オイルフィルター含む)は無条件で交換渡しとなります。



クオリティ・価格ともにご満足いただけるビートルです。
まもなく販売開始します。是非、ご検討下さい。



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今日はAクラスの旅立ちの日。朝から良い天気で陸送日和でした。
今日も予定通り時間ぴったりにゼロさんが来てくれました。



タイヤはお約束通り交換。ハンドルが軽くなりブレーキもスムーズ。
何より乗り心地が各段に良くなりました。



今回、お客様ご自身で名義変更を行っていただけるという事で静岡で新規登録。
そのナンバーがこれ。なんか希望ナンバーっぽいですね。



お世話になっている陸送会社のゼロさん。いつも迅速・丁寧で確実に指定日通り
運んでくれます。今回も19日の大安午前中必着予定。彼達の事なのでしっかり
やってくれることでしょう。



M様　本日、出発致しました。到着までもうしばらくお待ち下さい。



今回も良いお客様と巡り合い本当に感謝しております。
今後の八廣堂にご期待下さい。



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ようやくメルセデスが入庫してきました。ずっと探していたC240。
ありそうでなかなかいいモノがありませんでした。平成13年1月登録で
走行距離は・・・・・今回も見つけました、実走行7,200km。



W203のウイークポイントであるエアコンフラップ異音は一切ありません。
異音の無い個体をしっかり選んできましたのでご安心を。



業者オークション評価点はこの年式では満点評価の5点、
インテリア評価はこちらも満点のAを獲得。言うまでもなく
文句なしの個体です。ボディは無傷と言っていいと思います。



後期モデルのようなプロジェクターヘッドではありませんが
ここまでキレイだと前期モデルでよく見られる古臭さは
まったく感じません。ヘッドライト内の劣化も一切なく
とてもキレイです。



アルミもご覧の通り。1本だけガリキズがありますがこちらも
気持ちのいい状態。キャリパーのキレイさが低走行を物語っています。



室内も評価通りのコンディション。使用感とは無縁のクオリティ。










こちらも使用感の無いシートコンディション。



取扱い説明書一式、スペアキー×2完備。あと記録簿ですがなんと計14枚もあります。
すごい！ワンオーナーならでは。オイル管理もきっちり行っている個体です。



車検が残りわずかですのでお渡しの際は法定24ヶ月点検整備を実施し
車検を2年取得してからのご納車となります。(法定24ヶ月点検整備記録簿発行)



価格は車検まるまる2年(整備済)、実走行7,200kmで車両82万円、
乗りだし総額92,5万円です。まもなく販売開始です。
是非、ご検討下さい。



＋Data
■平成13年1月登録
■実走行7.200km
■無事故・修復歴・板金跡なし
■車庫保管・ワンオーナー・完全禁煙車
■車検25年12月まで
■新車時より整備点検記録簿計14枚有
■保証書・取扱説明書・スペアキー×2



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緻密に練り上げられているはずなのに、
まるで即興のよう。

ハイレベルな二人だからこそ
ナチュナルに演じられるのでしょう。





久しぶりに音楽でしびれました。



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昨日はアウディのご納車日。ご成約いただいてから整備を
行っていたため2週間ほどお時間をいただいてしまいました。



奥様専用車となる今回のアウディ。『なんか新車みたいですね～』
のお言葉にホッと一安心。



整備の事は一切分からない奥様とはいえ、今回も整備バッチリ
ですので安心してお渡しできます。新築のご自宅前で記念に1枚。
ん～、アウディがよく似合います。



このアウディを仕入れる際、『こんな方に乗っていただきたいなぁ～』
という僕なりの理想があるんですがまさにドンピシャのお客様。
本当にありがとうございます。



今回、自動車保険のお話もいただきました。保険にはJAF並みの24時間
サポートが付いてますのでもしもの時も万全です。市内のお客様
ですので今後も全力でサポートさせていただきます。



今回も良い個体と出会い、短期間で良い整備をしていただき
とっても良いお客様に巡り合いました。



今後も上質なお車をお手頃価格でご提供していきますのでご期待下さい。
新しい仲間が数台入庫予定です。詳しくは後程。



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福島第一原子力発電所の事故を振り返り、東京電力で原発の安全対策を
担当していた元幹部が、「コストを下げることを重視するあまり、
事故への対策や危機感が薄れていった」などと証言しました。



国から電気料金の引き下げを求められるなか、安全よりもコスト優先に
なってしまった結果です。安全を一番に考えていれば、福島第一原発の事故は
防げたのではないか？たとえ防げなかったとしても被害を最小限におさえられたのでは…



関係者の証言が明らかになればなるほどあの事故は天災ではなく
人災だったことが浮き彫りになり、腹が立つのを通り越して飽きれます。



国営化という道もありますが、税金の問題も出てきますので
まずはコンプライアンスの徹底を図っていただきたい。



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申請から約3ヶ月。ようやく弊社のサイトがヤフーカテゴリーに登録されました。
申請したあと知ったんですが、このヤフーカテゴリーの審査はとても厳しいらしく、
審査で落とされるサイトが多々あるようです。




今回の審査で八廣堂ホームページの質や内容、ヤフオクページでの表記内容に
不備・誤り・違反が一切ないと判断されたことになります。




今後もブレずに正確で最新な情報を出来る限り分かりやすくお伝えして
いきますのでご期待下さい。



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