先日、国連での原子力安全に関する会合で、野田総理は「脱原発」には言及せず、
安全性を徹底しながら、今後も必要な電力は原発に頼ることを表明した。

はたして福島第一原発の事故発生直後に同じことを言えただろうか？
完全に「喉元過ぎれば熱さ忘れる」になっているような気がします。


個人的には、浜岡にも近いということもあって、一刻も早い新エネルギーの実用化、
原発に代わるエネルギーの確保を目指してもらいたい。


浜岡原発の1000億円の堤防は、自然の力に勝てるのか？
自然の力はそんなに甘くないような気もするが…

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入庫してきました、メルセデスベンツ100D。お好きな方なら
『あったんですね、まだこんな程度のいいMB100Dが！』と
聞こえてきそうな今回のMB100D。ありました、四国に。



ボディはトランスポーターではまずありえないほぼ無傷のコンディション。
聞けば前オーナー様は車庫保管だったようで塗装の劣化もなく気持ちいいです。



輸入車らし観音開きとスクエアなスタイル、主張しすぎいひかえめなテールに
『らしさ』を感じます。



下回りものぞきこんで念入りに確認しましたがほんとサビ一つありません。
ルーフサビも一切なくとてもキレイです。レールの劣化もなくご覧のとおり。



ステアリングはもちろんオリジナルです。インテリアも大切に扱われてきたようで
とてもキレイです。天張りシミもありません。停車時・走行時に関係なく
クーラーはキンキンでした。温度計で約3度ですので『なんとなく効いてる』
といったクーラーではありませんのでご安心を。



実走行52,500km、無事故・修復歴なし。10万キロオーバーがほとんどの中、
実走行5万キロ台。この低走行の良さ、乗れば分かります。



中央にあるエンジンカバーキズもなく清潔です。もちろん純正シートの
破れもございません。



キャンピングではなく1ナンバー登録車です。お好きなキャンピングキッドを付けて
8ナンバーにするか、全部取っ払ってトランスポーターにすかる？個人的には
税金の安い1ナンバーをこのまま保ちつつ、この状態のシートレイアウトで
使用するのがベストかと思います。



リヤ内張りのデザインに好き嫌いがあるかもしれませんが、張り方・生地などを見ると
正直、お金かかってます。仕上がりはハウジングの質です。100Vコンセント付。




四国松山から静岡までの約700kmを自走で引き取りだったのでエンジン・機関の
コンディションはこの700kmで実証済。何の問題もなく帰ってきました。
ほんといい車です。



お好きな方のお問い合わせをお待ちしております。



＋Data
■平成5年4月登録
■実走行52.500km
■無事故・修復歴
■ディーラー車
■サイズ:4470×1810×2060




まもなく販売開始です、価格もご期待下さい。



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伝統的かつ独創的なデザインが人気のアパレルブランドvisvim。
私も「中毒者」の一人で、毎シーズン楽しみにしています。



ふと、デザイナー中村氏は、いったい何の車に乗っているのか？
そんな漠然とした疑問を持ったので、ある人に聞いてみたところ、これでした↓



デザイナーと車が持っているイメージとが合致した瞬間、正直鳥肌が立ちました。



かっこいい！



ボブ・デュランを聴きながら走りたい♪




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またまた入庫してきましたA160エレガンス。今回もH16、W168の
最終末期モデルです。現在、ボディカラーはカラーナンバー696、
ナイトブラックです。



トロピカルブラックのようなダークグリーンでなく、また黒に近いガンM
でもなく純粋な100％ブラックです。実走行13,500km、無事故・修復歴なし・
板金跡なしです。業者オークション評価点は文句なしの4.5点。



念入りに確認しましたが、今回も無傷レベです。ブラックボディゆえに
通常ですと無傷レベルはありえませんが、現車はドアノブのひっかき傷も
なければ塗装の傷みもありません。



ワンオーナーのクルマなんですが、おそらく車庫保管だったと思われます。



インテリアも気持ちのいいほど清潔です。各所、使用感はございません。






今年1月にヤナセさんでオイル交換実施済。コンチタイヤは4本とも
バリ山だけどサイドヒビ多とお決まりの状態。こちらは交換予定ですので
ご安心下さい。



室内は前オーナー様により前後ともゴムマットをひいていたおかげで
純正フロアマットはほぼ未使用で清潔感があります。シートも
前後、シートカバー付でしたのでカバー下のオリジナルシートの
使用感はございません。もちろんワンオーナー・禁煙、灰皿・
シガーライター未使用です。



荷室も純正ビニールカバーを装備。ほんと大切に扱われていたようです。



＋Data
■平成16年1月登録
■実走行13.500km
■無事故・修復歴・板金跡なし
■車検25年1月まで
■ワンオーナー・禁煙車
■保証書・取扱説明書




まもなく販売開始です、価格は車両本体価格76万円で
諸費用込乗り出し797,790円になります。W168最終モデル・
実走行1.3万km・ナイトブラックを圧倒的な低価格でお渡しできます。
是非ご検討下さい。




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またまた4灯ポロが入庫してきました。今回もい～いクルマです。
業者オークション評価点はこれまた5点満点で文句なしの個体です。
前回のポロより走行が少なく今回は28,000km。



今回も無傷です。細かく確認しましたがキズや凹みは見あたりませんでした。



新車時のミシュランタイヤが4本ともダメでしたのでこちらは交換予定です。
ホイールキャップも何枚かキズがありこちらも新品交換予定で只今、注文中です。



試運転の結果、エンジン・ミッションともに調子が良く、エアコンも
不具合一切なし。電動ミラー・ウインドウはもちろん動作確認済。
シートも使用感がほんとになくとても気持ちいいです。禁煙車
ですのでご安心下さい。



＋Data
■平成15年7月登録
■実走行28.000km
■無事故・修復歴・板金跡なし
■車検24年8月まで
■保証書・取扱説明書



まもなく販売開始です、ご期待下さい。



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今回は陸送納車でなく久しぶりの出張納車。朝からワクワクしながら
静岡を6時半に出発。湘南陸運局で登録～納車のスケジュールです。




朝、早めに出発した事もあり予定通り湘南陸運局に到着。月末でもないのに
けっこうな人で驚きました。先日行った静岡陸運局と活気が違う。神奈川県と
静岡県では静岡の約3倍の人口なのでいちがいに比較はできませんが、それに
しても最近の静岡陸運局はほんと人が少ないように思います。



モノが売れなくなると『景気が悪いからだ』、『みんなも売れていないはず』
と僕なんかは思ってしまいますが、このような状況でもしっかり売っている人が
これだけたくさんいるんですよね。電話の内容はみんな商談の話ばかりの
ようです。その人たちを目の前にすると同業としてやはり刺激になります。
とにかく神奈川のクルマ屋さんたちは皆、携帯片手にとても忙しそうでした。




予定通り名義変更も無事終え、お客様のもとへ。ちょうどお昼に到着。



お客様は老舗料亭の女将さん。みなさんメルセデスに乗られていました。
旦那様のSクラスは新車で購入後、只今20万kmだそうです。すごい！
このAクラスも長～く大切に乗ってくれることでしょう。その後はなんと



お昼ごはんをご馳走になってしまいました。もうどっちがお客なのか
まったくわかりません。久しぶりに美味しい料理をいただきました。
お刺身のエビはまだ生きているほど新鮮。




驚いたのがこのビーフシチュー。文句なしに美味しい！お行儀が悪いけど
ご飯にそのままかけてスプーンでいきたいくらいです。聞けば10時間
煮込んでるみたいでやっぱり手間かけてました。



おおげさではなく、接客やサービスではじめて感動したかもしれません。
『本物のおもてなし』をしていただきました。



お別れの際、女将さんと記念に1枚。この度はお世話になりました。
現車確認なしでのご納車。弊社を信用していただき本当に感謝
致します。自信を持ってオススメできるAクラスです。快適な
カーライフをお約束いたします。車検の際はまたお伺いさせて
いただきますので今後ともよろしくお願い致します。



その後は久しぶりの熱海を散策。数年前、夏祭りに来た以来です。
熱海はまだ暑い。せっかくだからと汗ダラダラになりながら浜辺へ。



まだ海水浴の人達がちらほら。見てて気持ちよさそうでしたがこっちは
相変わらず汗ダラダラ。お昼をたくさん食べたので少しは運動をと
軽い気持ちで散策していましたが、帰りの熱海の坂はとにかく大変で
やっとの思いで浜辺から駅周辺へ。



食べた後のウォーキングのつもりがその暑さでもう我慢できずに・・・。



Aクラス納車・日本料理・暑い・登り坂・かき氷・お腹が痛い・帰り爆睡・・・・・
楽しい熱海の思い出になりました。




いつも言ってしまいますが、




今後も八廣堂はブレずにやっていきます。ご期待下さい。




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スズキ自動車とVWの提携解消のニュースを聞いて、率直に嬉しかった。

最近よく耳にする、資本提携、業務提携、OEM、業務委託、コラボレーション。
一見聞こえはいいですが、なんとなく自分たちに足りないものを、努力せずに
既に持っている人からてっとり早く手に入れているだけの様な気がします。


技術力の低下にも繋がりますし、提携は全てがいいとは言えない。


ワンマンで、一昔前の経営者というイメージが強かった鈴木修会長でしたが、
利害度外視しても、自分たちの主張を通した姿に凄く感銘を受けました。


これからも、独自の道を鈴木流で歩んでもらいたいですね。






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明日は久しぶりの長旅です。四国まで行ってきます。半分遊びです。
写真はサラリーマン時代に愛用していたメンパ。この辺では
井川メンパが有名です。これでご飯を食べると不思議と美味しいん
ですよね。外食もいいですが、明日は久しぶりにお弁当にします。






長時間の運転になるのでこれはかかせません、カツジン。
最近では丸剤も仕入れました。ほんと良く効きます。



無事帰ってこれるだろうか？

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鉢呂経済産業相の辞任問題をうまく切り抜けた野田総理。
国民から一定の信頼を受けている枝野氏を後任に任命し、
これでとりあえずは落ち着くでしょう。


根回し上手で、「料亭政治」ができる人なのでしょうか？


いきなり出鼻をくじかれた形だが、以外に長期政権になるかも！？



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全ての争いの根源は、「価値観の相違」からくるもの。
国や人種、民族や宗教、地域や環境、社会や文化
が変われば、価値観や考え方も変わる。

今、隣にいる身近で大事な人とさえ、
全ての価値観が合致することはあり得ない。


歴史は愚かな選択を繰り返してきた。


価値観を「力で植え付ける」ということを…



答えは一つではない。


異なる違い認め、互いを尊重し、共生しようではないか。



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今日はポロ出発の日。天気も良く納車日和となりました。
今回、またまた仕入れた5点満点ポロの到着日と重なったため
陸送会社の方はポロで来てポロで帰るというなんとも
一石二鳥的な感じとなりました。



いつもお世話になっている陸送会社のゼロさん。いつものように念入りに
キズをチェック。特にうちの担当の方はクルマの扱いが丁寧なので
安心して任せられます。






陸送時、色々な方が乗るのでシートとステップに養生テープで各所傷が付かないように保護。
あとは雨が降らないこと祈るばかりです。T様、到着までもうしばらくお待ち下さい。



次もご期待下さい。






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このサイト見入ってしまいました。






この掃除機欲しくなしました。物販をやっている以上やっぱり
商品の見せ方というかプロモーションは大切ですね。



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トヨタ初の軽自動車が26日から発売
名称は「ピクシス スペース」
子会社のダイハツ工業からOEM供給
ベースは「ムーブ コンテ」


うーん…


きびし～




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今日は車検で静岡陸運局へ。今日もやっぱりガラガラでした。
人様の心配など一切していられない立場の僕ですが、特に
ここ数ヶ月は人・クルマが少なく、少し不安になります。



厳しいですがブレすにやるだけです。とにかくブレずに・・。



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先日、入庫してご案内していたAクラスでしたが本日ご成約いただきました。
神奈川県小田原市のお客様でしたが弊社を信用していただき今回も
現車確認なしでの即決。本当に感謝の気持ちでいっぱいです。




以前から弊社の在庫車両をブログやホームページで見ていただいていたようで
今回のAクラスがサイズ・走行・価格ともに『ドンピシャ』だったようです。
現車確認なしでも安心してお渡しのできるホントキレイな個体です。
またエアコン・ミッションも調子が良いので長く乗っていただけると思います。




今回は久々に神奈川県まで登録納車となりそうなので今から楽しみです。
これからタイヤ交換・納車整備(法定12ヶ月点検整備・オイル交換)と
最終的なチェックを行います。




もうしばらくお待ち下さい。




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仕事柄、あまり強くは言えませんが、これって威張れること？誇れることですか？


生産コストを下げさせるあまり、国内の下請けさんから多くの仕事や雇用を奪い取り、
強引に海外シフトした企業が、誇らしげに「為替動向に振り回されない経営」って
言えちゃうところがある意味凄い。


コストのかかるコアな部分を海外でつくって、日本でブランドネームだけを付ける
メイド・イン・ジャパンで本当にいいのか？
いずれは自分の首を絞めるであろう「技術の流出」も真剣に考えなきゃいけない。


戦後、日本を経済大国に押し上げたものづくり。経済が混迷している今だからこそ、
「原点回帰」の時がきているのではないか？


外貨ばかりではなく、内需拡大に目を向けて、中身のある、誰もが誇れる
メイド・イン・ジャパンの再構築を！




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洗車が出来ずにフラストレーションのたまる日々。


そんな時はスカッといきましょう！





ジョセリン・ブラウンのバージョンも






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昨日は久しぶりにサッカーを真剣に観た。誰もが感じた本田不在のチーム力低下。
自陣に引いて守る相手に、しっかりと体をはってボールキープできる選手がいなかった。
結果、起点がつくれず、日本が得意とするテンポのいいパスサッカーは終始影を潜めた。



柏木は二度と呼ばれないのでは…



最後は個の力で強引にねじ伏せたが、力技が通用しないレベルの相手だと厳しい。



ここぞという時のカードが、ハーフナーマイク頼みのパワープレーということにも、
ザッケローニに少なからずの不信感を抱かざるを得ない。


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民主党の代表が決まり、間もなく国のトップに就任する野田新総理。


誰がなっても今は非常に難しい舵取りを迫られるわけだが、
何はさておいても、「景気対策」を一丁目一番地の最重要課題として
取り組んでいただきたい。


東日本大震災の復興、福島第一原発の事故、脱原発エネルギー問題、普天間基地問題、
円高、それによる製造業の急激な海外シフト。


いずれにしても、財源があれば、税収が増えれば、簡単に言ってしまえばお金があれば、
思い切った政策、抜本的な改革へつながる。


全ての問題に直接的にも間接的にも関係してくるので、早期改革を切に願う。



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